โดย เทรซี่ Staedter เว็บสล็อตแตกง่าย เผยแพร่มิถุนายน 15, 2017ระบบไฟฟ้าไร้สายใหม่สามารถช่วยให้ผู้คนหลีกเลี่ยงความยุ่งเหยิงที่ยุ่งเหยิงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ของสายไฟที่พันกันและนําเสนอวิธีที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในระหว่างการเดินทางตามการศึกษาใหม่นักวิจัยจากมหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ดได้ปรับแนวคิดจากฟิสิกส์ควอนตัมเพื่อผลิตที่ชาร์จไร้สายที่ทําในสิ่งที่เครื่องชาร์จไร้สายอื่นไม่สามารถทําได้: ปรับความถี่ของคลื่นวิทยุโดยอัตโนมัติซึ่งเป็นสื่อกลางที่ถ่ายโอนพลังงานเพื่อพิจารณา
การเปลี่ยนแปลงระยะห่างระหว่างแผ่นชาร์จและอุปกรณ์ ในการทดลองทีมแสดงให้เห็นว่าระบบของมัน
ถ่ายโอนพลังงานด้วยประสิทธิภาพ 100 เปอร์เซ็นต์สูงถึงประมาณ 27 นิ้ว (70 เซนติเมตร)”กลุ่มผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสําหรับรถยนต์ไฟฟ้า” Sid Assawaworrarit ผู้สมัครระดับปริญญาเอกด้านวิศวกรรมไฟฟ้าที่มหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ดกล่าวกับ Live Science “พื้นของรถอยู่ห่างจากผิวถนนประมาณ 20 เซนติเมตร [8 นิ้ว] คุณสามารถฝังแท่นชาร์จไว้ใต้พื้นผิวถนนได้” [ไฮเปอร์ลูป, เจ็ตแพ็คส์ & เพิ่มเติม: 9 ไอเดียการขนส่งแห่งอนาคต]
อัศววโรธน์และเพื่อนร่วมงานของเขารายงานงานวิจัยของพวกเขาในการศึกษาที่ตีพิมพ์ออนไลน์วันนี้ (14 มิถุนายน) ในวารสาร Natureแม้ว่าอุปกรณ์ชาร์จแบบไร้สายอื่น ๆ เช่นอุปกรณ์สําหรับโทรศัพท์จะมีอยู่แล้ว แต่ประสิทธิภาพจะลดลงอย่างมากหากอุปกรณ์อยู่ใกล้หรือห่างจากเครื่องชาร์จมากเกินไป ซึ่งหมายความว่าต้องวางโทรศัพท์ไว้บนแท่นชาร์จเพื่อให้ทํางานได้ดีที่สุด และต้องจอดรถไฟฟ้าไว้เหนือแผ่นรองโดยตรงเพื่อชาร์จอย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยเหตุนี้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จึงยังคงถูกโยงแม้ว่าจะมองไม่เห็นกับแหล่งพลังงานของพวกเขาตาม Assawaworrarit
ปัญหาอยู่ที่การออกแบบระบบไฟฟ้าไร้สายเหล่านี้ โดยทั่วไปจะประกอบด้วยแหล่งสัญญาณซึ่งเป็นแผ่นชาร์จและเครื่องรับซึ่งอาจเป็นโทรศัพท์หรือรถยนต์ไฟฟ้า
ในแหล่งกําเนิดคลื่นวิทยุที่มีความถี่ที่แน่นอนจะถูกสร้างขึ้นเพื่อกระตุ้นอิเล็กตรอนในขดลวดที่เรียกว่าตัวเหนี่ยวนําเรโซแนนซ์ เครื่องรับในโทรศัพท์หรือรถยนต์ไฟฟ้ายังมีตัวเหนี่ยวนําเรโซแนนซ์ที่ทําจากขดลวด เมื่อตัวเหนี่ยวนําทั้งสองถูกวางไว้ใกล้กันพลังงานจะเชื่อมต่อกันจากแหล่งหนึ่งไปยังอีกเครื่องหนึ่ง ในเครื่องรับส่วนประกอบที่เรียกว่าวงจรเรียงกระแสจะแปลงพลังงานจากคลื่นวิทยุเป็นพลังงานไฟฟ้าที่ใช้งานได้สําหรับโทรศัพท์หรือรถยนต์
การค้นหาความถี่ที่เหมาะสมสําหรับคลื่นวิทยุขึ้นอยู่กับความไวของอุปกรณ์, ระยะห่างระหว่างแหล่งกําเนิดและเครื่องรับและการวางแนวซึ่งกันและกัน.
เมื่อพบความถี่ที่เหมาะสมแล้วการเบี่ยงเบนไปยังตัวแปรที่ใช้ในการตั้งค่าเช่นการเปลี่ยนระยะห่างระหว่าง
แหล่งกําเนิดและเครื่องรับจะช่วยลดประสิทธิภาพการถ่ายโอน Assawaworrarit กล่าวว่าในทางทฤษฎีแล้ววงจรจูนสามารถสร้างขึ้นเพื่อปรับความถี่ได้ แต่การออกแบบนั้นซับซ้อนและมีข้อ จํากัด เกี่ยวกับความเร็วในการเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ให้สัมพันธ์กับแผ่นชาร์จอัศวโรธน์และทีมงานของเขาได้สร้างระบบไฟฟ้าไร้สายที่ไม่ได้ใช้แหล่งสัญญาณสําหรับคลื่นวิทยุและไม่ต้องใช้วงจรจูน นอกจากนี้ยังใช้งานได้แม้ว่าระยะห่างระหว่างขดลวดเรโซแนนซ์จะมีความผันผวนนักวิทยาศาสตร์กล่าว [10 เทคโนโลยีที่จะเปลี่ยนชีวิตคุณ]
นักวิจัยทําสิ่งนี้ได้สําเร็จโดยใช้ประโยชน์จากแนวคิดจากกลศาสตร์ควอนตัมที่เรียกว่าความสมมาตรของเวลาพาริตีหรือความสมมาตร PT ในระยะสั้น เช่นเดียวกับแนวคิดอื่น ๆ จากสาขาวิทยาศาสตร์ควอนตัมมันแปลก แต่ระบบที่สร้างขึ้นจากมันมีชิ้นส่วนที่จัดเรียงแบบสมมาตรที่ดูดซับพลังงานแม่เหล็กไฟฟ้าหรือปล่อยออกมาในการวิเคราะห์ประกอบของการศึกษาใหม่ที่ตีพิมพ์ในวารสาร Nature, Geoffroy Lerosey นักวิทยาศาสตร์วิจัยที่สถาบัน Langevin, ฝรั่งเศสศูนย์วิจัยวิทยาศาสตร์แห่งชาติ (CNRS) และ ESPCI ปารีส, เขียนว่าสมมาตรเวลาพาริตีสามารถทํางานเพื่อปรับความยาวคลื่นที่แตกต่างกันของแสงจากเลเซอร์มัลติโหมดเป็นเลเซอร์โหมดเดียว.
ที่นี่อัสสวัสดิ์วรฤทธิ์และเพื่อนร่วมงานของเขาทําให้การตั้งค่าทั้งหมดง่ายขึ้น พวกเขาสร้างระบบที่มีแหล่งที่มาและตัวรับสัญญาณเช่นเดียวกับในระบบทั่วไป แต่แทนที่จะใช้คลื่นวิทยุเพื่อกระตุ้นอิเล็กตรอนในตนี่ยวนําเรโซแนนซ์พวกเขาใช้แอมพลิฟายเออร์ที่ออกแบบมาเพื่อขยายพลังงานแม่เหล็กไฟฟ้าในขดลวด นักวิจัยกล่าวว่าเครื่องรับมีตัวเหนี่ยวนําเรโซแนนซ์และวงจรเรียงกระแสเช่นเดียวกับในระบบทั่วไปฟิสิกส์ที่อยู่เบื้องหลังความสมมาตร PT จะเลือกความถี่ในการทํางานโดยอัตโนมัติซึ่งจะส่งผลให้มีการถ่ายโอนพลังงานสูงสุด มันประสบความสําเร็จภายในหลายสิบไมโครวินาทีและระบบในรูปแบบปัจจุบันสามารถ สล็อตแตกง่าย
